千萬不要把9類按照普貨瞞報出運,這可是大錯特錯。因第9類里面也包含了像UN2211，聚苯乙烯，這個產(chǎn)品真的是非常危險。會在密閉空間內(nèi)釋放出大量可燃氣體并且發(fā)生膨脹爆炸的危險，所以在海運出口中大部分船公司都拒絕承運，能接的船公司絕大部分也是要求使用開頂柜運輸。另外像UN3257和UN3258，在高溫下運輸?shù)奈镔|(zhì)和產(chǎn)品，要求運輸溫度在100℃和240℃，常規(guī)的船公司根本不可能承攬。而常見的9類就是危害環(huán)境的物質(zhì)，即具有海洋污染性質(zhì)的產(chǎn)品，比如UN3077，對環(huán)境有害的固態(tài)物質(zhì)，和UN3082，對環(huán)境有害的液態(tài)物質(zhì)。這兩類9類確實是屬于低危的，基本只要能接載的船公司和貨代都可以操作。

　海出口操作經(jīng)驗，海運出口流程、海運出口海事申報、海運出口報關、9類危險品海運出口文件相關講解，希望對廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務!

　一、第9類定義：

　第9類危險品屬于雜類，雜類意思就是把不符合1-8類危險特性、無法用某一突出的危險特性進行例證和歸類的統(tǒng)一歸入到第9類。

　二、第9類主要包括如下：：

　1.以微細粉塵吸入可危害健康的物質(zhì)

　2.會放出易燃氣體的物質(zhì)

　3.鋰電池組

　4.電容器

　5.救生設備

　6.一旦發(fā)生火災可形成二惡英的物質(zhì)和物品

　7.在高溫下運輸或提交運輸?shù)奈镔|(zhì)

　8.危害環(huán)境物質(zhì)

　9.轉(zhuǎn)基因微生物和轉(zhuǎn)基因生物體

　10.硝酸銨基化肥

　11.運輸過程中存在危險但不能滿足其他類別定義的其他物質(zhì)和物品

　三、一般需要出貨廠家提前10工作日將以下文件掃描郵件給我司:深圳得一國際貨運代理有限公司。

　1、船公司申請表格(即: DG FROM);

　2、海運托書;

　3、危險品包裝使用鑒定結果單;

　4、包裝危險貨物技術說明書;

　5、Material Safety Data Sheet (MSDS)

　四、海運出口海事申報

　海運出口中海事申報環(huán)節(jié)優(yōu)為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實申報,海事放行后，貨物才能及時上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進行查驗，即可放行。

　A,海事申報流程：

　當貨物完全按照安全運輸要求裝完后，司機駕駛車輛進行過磅，回報集裝箱貨物裝載數(shù)量、過磅后貨物毛重、貨物裝載過程圖片給到聚海供應鏈操作員，操作員就會聯(lián)系海事申報員，進行海事申報。海事局貨申報必須船到港前24小時需進行申報，必須委托有資質(zhì)的單位向海事局申報。

　B，海事申報需要提供文件：

　1，包裝性能檢驗結果單;

　2，包裝使用鑒定結果單(即：危包證);

　3，產(chǎn)品說明：中英文對照;

　4，安全適運申報單;

　5，船舶載運貨物申報單;

　6，出口報關單以及裝箱單(備用);

　7，鋰電池類提供UN38.3(備用);

　C，海事申報注意事項：

　1，是否在載運固體散裝貨物的船舶進港或裝貨之前提前24小時直接或通過代理人向海事管理機構辦理申報手續(xù);

　2，《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內(nèi)容填寫完整 、規(guī)范。

　3，貨物為易流態(tài)化物質(zhì)的，托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書和水分含量證明。貨物適運水分極限采樣和試驗應在裝貨前6個月內(nèi)進行，水分含量采樣和試驗應在裝貨前7天內(nèi)進行。進行采樣、試驗并出具證書和證明的機構，應經(jīng)海事管理機構批準。

　4，未在《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告，評估機構應經(jīng)國家海事管理機構批準。如為外貿(mào)運輸?shù)模€應報前貨物通過三方評估的證明。

　五、海運出口報關

　海運出口報關工作，是需要提前核對相關報關資料的，確認文件原則是單單相符，數(shù)量和單位都保持一致，方便海關予以報關放行，如偶遇海關查驗，只要單證符合，不用擔心，積極配合海關查驗通過即可。在貨物裝柜前，出口單位應將相關報關單證提供給聚海國際貨運代理(廣東)有限公司會進行三審制度，業(yè)務員、單證操作員、報關員都會認真核對出口單位所提供的報關單、裝箱單、發(fā)票、合同等內(nèi)容、編碼、數(shù)據(jù)等信息是否一致，并對申報要素進行整理，提前做好報關的準備工作。

　A，報關所需要提供出口報關資料如下

　1、合同 2、發(fā)票;3、裝箱單;4、報關單;5、報關委托書

　6、貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等);

　B，貨物出口海關查驗

　1，進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。海關查驗貨物，應在海關規(guī)定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經(jīng)海關同意，海關可以派人員在規(guī)定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。

　2，海關查驗貨物時，要求貨物的收、發(fā)貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當?shù)綀鲎鳛橐娮C人。

　六、海運提單核對流程

　海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。海運發(fā)貨人需要在裝柜后及時提供準確的提單資料給到船公司，船公司核準后出提單給到發(fā)貨人。

　A，海運提單提交前注意事項

　1，從2018年6月1日開，由于中國海關對進出口貨物艙單信息的調(diào)整，在海運提單提交前，貨代必須提前與發(fā)貨人進行核對海運提單上收貨人、發(fā)貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱、地址、緊急聯(lián)系人、電話、營業(yè)執(zhí)照代碼等信息，以及貨物描述、分類、等級等基本信息。

　2，如果貨代不提前要求貨物發(fā)貨人與收貨人進行這類信息資料的核對，不僅僅在貨物出口報關時出現(xiàn)無法報關的情況，在提單上也不能完全錄入相關信息，導致船公司拒絕提單補料或拖延了提交海運提單補料時間。

　3，出口單位收到貨代公司提供的出口海運提單補料后要認真核對，如果發(fā)現(xiàn)提單上收發(fā)貨人信息與訂艙時不同，要及時與訂艙出口單位負責人進行溝通，一般貨物在訂艙后，收發(fā)貨人的基本資料是不允許進行更改的，否則有罰金產(chǎn)生。一般在海運提單補料提交給船公司大概1-2天內(nèi)，船公司會提供給海運提單COPY件給到貨代，最終出口單位確認海運提單內(nèi)容后，船公司進行確認，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到海運費及附加費后，船公司會給到正本提單或電放提單通知書。

　現(xiàn)在市場上常見的第9類就是環(huán)境有害物質(zhì)類UN3077和UN3082、鋰電池和鋰電池設備車輛類UN3480/UN3481/UN3171，救生設備類UN3268。這幾個細分的9類，屬于百搭型產(chǎn)品，和其他類別可以混拼，而且因為比較單一以及危險性不高，只要是能接的船公司都可以操作，船公司審批9類的速度也是很快。所以海運中，這些常見的9類對專業(yè)操作的得一國際貨代來說確實非常簡單，只要提供委托書、英文MSDS、危包證/船級社就可以，如果滿足限量要求的也可以不用提供危包證/船級社。如果工廠無法辦理危包證/船級社的話，可以聯(lián)系我司代辦危包證/船級社,剩下來海運出口的事就輕而易舉了。

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