各訂艙客戶： 
      根據(jù)日本海關(guān)的規(guī)定，自2014年3月1日起，凡是出口到日本的貨物，都必須在裝貨港船舶開(kāi)航前的24小時(shí)之前向日本海關(guān)預(yù)申報(bào)出口貨物信息（AFR），上海出口至日本大阪/神戶的貨物暫可放寬到在裝貨港船舶開(kāi)航前完成申報(bào)。為落實(shí)該規(guī)定，確保船舶的正常營(yíng)運(yùn)和貨物的正常交付，特作如下通知：
1. 對(duì)于訂艙客戶提交提單確認(rèn)和并單申請(qǐng)的時(shí)間要求
根據(jù)錦江目前的船期計(jì)劃，我司對(duì)訂艙客戶提交提單確認(rèn)和并單申請(qǐng)的截止時(shí)間作如下要求（如錦江航運(yùn)公司變更船期計(jì)劃，提單確認(rèn)的截止時(shí)間需做相應(yīng)調(diào)整）：
周日關(guān)西航線：截止時(shí)間為周六下午14時(shí)；
周二關(guān)西航線：截止時(shí)間為周一下午14時(shí)；
周五關(guān)西航線：截止時(shí)間為周五下午14時(shí)；
周一關(guān)東航線：截止時(shí)間為周日上午9時(shí)；
周五關(guān)東航線：截止時(shí)間為周四上午9時(shí)；
周二關(guān)中航線：截止時(shí)間為周日下午16時(shí)；
周五關(guān)中航線：截止時(shí)間為周四上午9時(shí)；
周日關(guān)東航線：截止時(shí)間為周六上午11時(shí)
網(wǎng)上訂艙客戶應(yīng)在截止時(shí)間前完成提單確認(rèn)，可以通過(guò)兩種方式完成
（1） 通過(guò)網(wǎng)上訂艙的網(wǎng)頁(yè)界面手工輸入完成提單確認(rèn)工作，其中日本航線發(fā)貨人、收貨人的名稱和地址內(nèi)容須分開(kāi)錄入（地址內(nèi)容應(yīng)包括詳細(xì)的地址和電話、傳真、聯(lián)系人等內(nèi)容），并需要錄入海關(guān)稅則編號(hào)（6位）、提單確認(rèn)、主艙單識(shí)別符確認(rèn)（即NVOCC是否做AHR申報(bào)，做的話須打鉤）等內(nèi)容。通知人地址可以為空。
（2） 按照我司新訂艙報(bào)文格式生成的電子數(shù)據(jù)發(fā)送給我司。新的電子數(shù)據(jù)格式將發(fā)貨人、收貨人的名稱和地址內(nèi)容分開(kāi)（地址內(nèi)容要求同上），并包括海關(guān)稅則編號(hào)（6位）、提單確認(rèn)、主艙單識(shí)別符確認(rèn)等內(nèi)容。
因?yàn)樨浳锲访虷S CODE是日本海關(guān)AFR申報(bào)的審核重點(diǎn)，請(qǐng)客戶務(wù)必正確提供準(zhǔn)確的品名和HS CODE，品名不能籠統(tǒng)的顯示GARMENTS、MACHINES、CHEMICALS、PARTS等。具體請(qǐng)參考日本海關(guān)的相關(guān)規(guī)定，附件列出部分日本海關(guān)不接受的品名清單。另外，日本海關(guān)的6位HS CODE與中國(guó)海關(guān)的HS CODE不完全一致，請(qǐng)客戶務(wù)必填寫日本海關(guān)認(rèn)可的HS CODE。
客戶在提交的并單申請(qǐng)上，應(yīng)注明并單后的品名和HS CODE。對(duì)于拼箱貨物，應(yīng)將相關(guān)品名依次列上，不能籠統(tǒng)的顯示CONSOLIDATION CARGOES 或者GENERAL CARGOES，并選擇一個(gè)主要貨物的6位HS CODE作為該票貨物的HS CODE。
客戶在提交提單確認(rèn)和并單申請(qǐng)時(shí)，需同時(shí)提供該船名航次下申請(qǐng)AMR申報(bào)的提單號(hào)清單，作為AMR申報(bào)和計(jì)費(fèi)的依據(jù)。
客戶如不能在上述截止時(shí)間前完成提單確認(rèn)，船公司將無(wú)法按時(shí)做AMR申報(bào)，造成相關(guān)貨物無(wú)法裝船或在日本港口卸船的，后果由客戶自行承擔(dān)。因客戶提供的提單確認(rèn)內(nèi)容(如品名、HS CODE等)不符合日本海關(guān)要求造成需要進(jìn)行補(bǔ)充更正申報(bào)的，相關(guān)費(fèi)用由客戶承擔(dān)。
特別提醒：無(wú)論客戶是在我司網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)內(nèi)錄入數(shù)據(jù)還是在自己系統(tǒng)內(nèi)錄入后導(dǎo)出報(bào)文，都請(qǐng)注意不要使用全角字符，比如輸入冒號(hào)、逗號(hào)等標(biāo)點(diǎn)符號(hào)時(shí)必須用半角字符，另外在各字段（發(fā)貨人名稱、發(fā)貨人地址、收貨人名稱、收貨人地址、通知人名稱、品名、嘜頭）輸入數(shù)據(jù)時(shí)不要使用TAB鍵，也不要輸非西文字符。因?yàn)锳FR報(bào)文各字段是規(guī)定長(zhǎng)度的，一旦使用全角字符將導(dǎo)致截位錯(cuò)誤使得數(shù)據(jù)無(wú)法通過(guò)NACCS的校驗(yàn)而無(wú)法上傳，導(dǎo)致貨物無(wú)法出運(yùn)。
2. 客戶應(yīng)確保相關(guān)集裝箱出口貨物已在我司規(guī)定的提交提單確認(rèn)和并單申請(qǐng)的截止時(shí)間之前完成進(jìn)港手續(xù)。如果貨物因故不能在上述時(shí)間內(nèi)完成進(jìn)港，請(qǐng)客戶務(wù)必提前書面通知我司，并提供這部分貨物詳細(xì)準(zhǔn)確的裝箱數(shù)據(jù)內(nèi)容，包括船名、航次、提單號(hào)、集裝箱箱號(hào)、封志號(hào)、箱型、尺寸、件數(shù)、毛重、體積等內(nèi)容，格式見(jiàn)附件。如不按時(shí)提供上述數(shù)據(jù)，我司將無(wú)法做AFR申報(bào)，后果由客戶自行承擔(dān)。已在我司規(guī)定的截單時(shí)間前進(jìn)港的箱子可以不提供裝箱數(shù)據(jù)。
如果箱子進(jìn)港后發(fā)生數(shù)據(jù)變更，請(qǐng)客戶第一時(shí)間書面通知我司。另外，如果客戶領(lǐng)取的設(shè)備交接單數(shù)量多于實(shí)際進(jìn)站的箱數(shù)量或者在領(lǐng)取EIR之后決定退關(guān)的，也請(qǐng)客戶在用箱需求確定后及時(shí)書面通知我們船代。
特別提醒：我司禁止客戶套用集裝箱出口(即A提單號(hào)的設(shè)備交接單用于B提單號(hào)上)，嚴(yán)禁不同船名航次間套用設(shè)備交接單。對(duì)于客戶擅自套用設(shè)備交接單出口的，從而導(dǎo)致AFR遺漏申報(bào)的，后果由相關(guān)客戶自負(fù)。
因?yàn)殄\江上?！毡竞骄€每周有三班船的截港和截單時(shí)間在雙休日，為便于在休息日與訂艙客戶緊急聯(lián)系業(yè)務(wù)，請(qǐng)各訂艙客戶將相關(guān)操作人員的通訊方式告知我司，網(wǎng)上訂艙客戶可將相關(guān)手機(jī)號(hào)錄入該航次首票提單號(hào)的備注欄內(nèi)。我司會(huì)提前向客戶郵件發(fā)送每月雙休日操作人員值班表，并公布在我司網(wǎng)站上。
3． 對(duì)于NVOCC做AHR申報(bào)的要求
按照AFR的相關(guān)規(guī)定，如果訂艙客戶在提供給船公司的提單確認(rèn)中注明存在HOUSE B/L，那么相關(guān)NVOCC必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自行完成AHR申報(bào)（即船舶在裝貨港開(kāi)航前24小時(shí)之前，至大阪/神戶的貨物可放寬至船舶開(kāi)航前，ETD時(shí)間以船公司公布的船期表為準(zhǔn)）。請(qǐng)相關(guān)各家NVOCC務(wù)必按相關(guān)要求執(zhí)行。錦江航運(yùn)在日本海關(guān)注冊(cè)的承運(yùn)人代碼為11WJ，NVOCC在做AHR申報(bào)輸船公司提單號(hào)時(shí)應(yīng)將該代碼顯示在正常提單號(hào)前。因客戶未按時(shí)做AHR申報(bào)而造成相關(guān)貨物無(wú)法裝船或無(wú)法在日本港口卸船的后果，由客戶自行承擔(dān)。
對(duì)于客戶申請(qǐng)做漏裝改配的貨物，請(qǐng)客戶在新船名航次截單前重新提交提單確認(rèn)和并單申請(qǐng)。如果該漏裝貨物NVOCC需要做AHR申報(bào)，請(qǐng)客戶務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按新船名航次重新申報(bào)。
本通知自2014年2月21日起開(kāi)航的船舶開(kāi)始實(shí)施。