原標題：服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2月8日，經(jīng)上海海關所屬龍吳海關危險品進出口查驗，某上海化工有限公司（以下簡稱“某化工公司”）進口的13票1.3萬噸散裝高純級碳酸鋰、硫酸鋰原料被準予通關放行。接到海關放行指令后，某化工公司直接至堆場將這批原料提離。這是上海龍吳港首次進口該類新能源化工原料，龍吳海關著眼服務國家重大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)落地，采取便利化措施高效保障原料通關，實現(xiàn)進口危險化工品虎年“開門紅”。

2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，提出要以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，其動力鋰電池中最重要的原料——碳酸鋰(硫酸鋰)的市場需求和價格也“水漲船高”。目前，國內(nèi)自產(chǎn)碳酸鋰(硫酸鋰)已無法滿足全部需求，必須借助進口危險化工品進口方式填補空缺。據(jù)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)危險品進出口碳酸鋰進口量8.1萬噸，同比增長61.7%。

上海海關所屬龍吳海關對一批智利進口碳酸鋰原料開展無陪同查驗。王佳/攝

龍吳港地處黃浦江上游，憑借靠泊萬噸海輪能力、優(yōu)越的地理位置和大規(guī)模堆場等優(yōu)勢，成為進入上海及華東地區(qū)各類散裝貨物的重要門戶樞紐。近兩年受全球新冠疫情的影響，國際航運運能受阻，危險品海運集裝箱出現(xiàn)全球性短缺，危險品運輸成本不斷上漲，散裝運輸能為企業(yè)節(jié)省不少時間和金錢成本。針對這個情況，龍吳海關聯(lián)合上港集團龍吳分公司、中外運集團，為某化工公司提供危險品運輸國際貨運、通關手續(xù)、靠港停泊、裝卸存儲等全流程服務指引。

中外運公司相關負責人說：“這批貨船期比較緊，剛好又趕上春節(jié)假期，危險品貨代主企業(yè)也比較著急。幸好有龍吳海關和龍吳港區(qū)的詳細政策指導，讓我們得以快速通關，危險品運輸貨物第一時間交付企業(yè)，保證年后正常生產(chǎn)。”

為保證高效通關，龍吳海關及時跟進掌握該批原料運輸動態(tài)。第一時間指導危險品貨代企業(yè)完成“提前申報”動作，以避免春節(jié)期間因跨月申報產(chǎn)生“匯率差”可能造成的損失，并運用信息化系統(tǒng)及時對相關申報要素進行審核，堅決守好進口商品“安全關”。同時，根據(jù)危險品海運進口散裝貨物物流特點，同步疊加“無陪同查驗”和“進口貨物船邊直提”等便利化通關舉措，最大程度上實現(xiàn)“無感通關”，確保進口危險化工品企業(yè)在年后正式開工前所有原料供應到位。

某化工公司相關負責人坦言，通關順暢、提貨便捷，這些利好讓危險品貨代公司考慮與上港集團龍吳分公司建立長期合作機制，將龍吳港作為公司危險品海運原料進口的主要通道，下批進口鋰原料預計在5月份從龍吳港入境。（中國國門時報）

免責聲明：除非特別注明，得一國際危險品貨運網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道，本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有，如有侵權及其他需求，請您將相關資質(zhì)證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際危險品貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復處理!如轉載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請注明出處。