在現(xiàn)如今中美海運(yùn)中，逐漸增多的貨品運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸，因?yàn)榧b箱內(nèi)貨品的隱蔽性，給承運(yùn)人虛報(bào)瞞報(bào)危險(xiǎn)貨品給予了機(jī)會(huì)，從而引起的安全隱患和事故連續(xù)不斷。近些年，迄今為止數(shù)十艘大型集裝箱船舶因?yàn)榘惭b的危險(xiǎn)貨品虛報(bào)瞞報(bào)等問題而造成爆炸和火災(zāi)等事故的產(chǎn)生。因此 ，在展開危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸前應(yīng)確保好物品包裝的質(zhì)量，并且一定不要瞞報(bào)，不然后果可能會(huì)很嚴(yán)重。

中美海運(yùn)危險(xiǎn)品常見風(fēng)險(xiǎn)：

1、承運(yùn)人和貨運(yùn)代理對(duì)危險(xiǎn)貨品愚昧無知而造成在申報(bào)、包裝、裝柜等方面的粗心大意。

2、如承運(yùn)人和貨運(yùn)代理有意或無意間地不做危險(xiǎn)貨品申報(bào)，運(yùn)用與普通的貨品相互之間的運(yùn)價(jià)差獲得不當(dāng)?shù)美?/p>

3、對(duì)《聯(lián)合國國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》欠缺認(rèn)識(shí)，承運(yùn)人或貨運(yùn)代理未對(duì)裝載危險(xiǎn)貨品的集裝箱張貼恰當(dāng)?shù)臉?biāo)志和標(biāo)記;危險(xiǎn)貨品集裝箱并沒有依照《國際危規(guī)》的規(guī)定展開船舶積載或隔離開，或被錯(cuò)誤地安裝在船舶不適裝的位置上。

4、危險(xiǎn)品裝柜不合理，導(dǎo)致危險(xiǎn)貨品沒法承受海上運(yùn)輸?shù)幕撅L(fēng)險(xiǎn)。

5、相關(guān)危險(xiǎn)貨品集裝箱被安裝在不具有相對(duì)應(yīng)類別危險(xiǎn)貨品的船上。

以上風(fēng)險(xiǎn)中，應(yīng)當(dāng)受到譴責(zé)的是承運(yùn)人或承運(yùn)人的貨運(yùn)代理人故意隱瞞貨品的危險(xiǎn)特性。如果事故產(chǎn)生，瞞報(bào)就在事實(shí)上剝奪了承運(yùn)人恰當(dāng)救援的機(jī)會(huì)。

危險(xiǎn)貨品瞞報(bào)害人終害己，在許多國外港口瞞報(bào)歸屬于刑事案件，若有人身傷害那后果更為嚴(yán)重，另外會(huì)出現(xiàn)棄貨和巨額滯期的可能。切忌存心存僥幸，天網(wǎng)恢恢疏而不漏。對(duì)本身貨品性質(zhì)不明、是不是歸屬于危險(xiǎn)貨品不清的，請(qǐng)主動(dòng)到有資質(zhì)的單位展開貨品性質(zhì)鑒定。船公司應(yīng)嚴(yán)苛履行本身責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨品的管控，在訂艙環(huán)節(jié)嚴(yán)苛核查危險(xiǎn)貨品信息，并檢查督促貨主屬實(shí)申報(bào)貨品信息。

而在國際物流運(yùn)輸中，電池貨物被列為危險(xiǎn)品第九類，電池屬于危險(xiǎn)品，得一國際貨運(yùn)中美電池海運(yùn)渠道正規(guī)dg柜，安全有保障，假如您有電池海運(yùn)美國發(fā)貨的需求，都能夠請(qǐng)直接在線聯(lián)絡(luò)我們，或者來電咨詢我們隨時(shí)為您做好中美電池海運(yùn)物流效勞。

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